{"id":3526,"date":"2020-12-29T15:45:39","date_gmt":"2020-12-29T13:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/?p=3526"},"modified":"2020-12-29T15:45:39","modified_gmt":"2020-12-29T13:45:39","slug":"test-gorun-speed-trail-hyper-de-skechers","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/test-gorun-speed-trail-hyper-de-skechers\/","title":{"rendered":"Test GORUN Speed Trail Hyper de SKECHERS"},"content":{"rendered":"

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, j’ai remarqu\u00e9 un ph\u00e9nom\u00e8ne au sein de mon entreprise, un Centre Hospitalier breton.<\/p>\n

Basta les sabots au pied, notamment d\u00e9cri\u00e9s par les podologues qui recevaient de plus en plus d’agents de la fonction publique hospitali\u00e8re avec des douleurs li\u00e9es \u00e0 l’utilisation de ces chaussures vers une \u00e9mergence de baskets aux pieds<\/strong><\/span>, nettement plus confortables et plus adapt\u00e9es sur le long terme aux pi\u00e9tinements prolong\u00e9s des professions m\u00e9dicales.<\/p>\n

Le confort est clairement recherch\u00e9\u00a0<\/strong><\/em><\/span>! revenons donc \u00e0 nos moutons.<\/p>\n

Je teste des produits depuis des ann\u00e9es et j’ai un oeil aiguis\u00e9 sur ce que portent aux pieds mes fameux coll\u00e8gues.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Une marque revient souvent, SKECHERS<\/strong><\/em><\/span><\/a>.<\/p>\n

Pourquoi me direz-vous<\/strong><\/em><\/span>?<\/span><\/p>\n

Je me suis permis de questionner quelques agents et 2 \u00e9l\u00e9ments se d\u00e9tachent :<\/p>\n

\u201cSKECHERS<\/a> c’est confortable, et le prix est correct\u201d<\/strong><\/span>…<\/p>\n

2 \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponses int\u00e9ressants et il ne m’en fallait pas plus pour tenter de v\u00e9rifier tout cela par moi-m\u00eame. Deux mod\u00e8les me sont donc parvenus.<\/p>\n

Dans un premier temps, je vais m’\u00e9pancher sur une paire destin\u00e9e au Trail<\/strong><\/span>, la GORUN SPEED TRAIL HYPER<\/em><\/strong><\/span><\/a>.<\/span> Par la suite, ce sera au tour d’un mod\u00e8le de la gamme route.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u2666 LE PRODUIT<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La firme am\u00e9ricaine, n\u00e9e en 1992,<\/strong><\/span> est pr\u00e9sente sur le march\u00e9 du streetwear et, en parall\u00e8le, via son d\u00e9partement SKECHERS PERFORMANCE<\/strong><\/em><\/span><\/a>, dans le domaine comp\u00e9tition Route et Trail.<\/p>\n

la paire re\u00e7ue\u00a0 est destin\u00e9e \u00e0 de la courte et de la moyenne distance. En la d\u00e9couvrant, je confirme le poids plume du produit….227 g<\/strong><\/em><\/span> ! Dans les mains, \u00e7a ne p\u00e8se pas lourd.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u2217<\/strong><\/span> Le g\u00e9ant\u00a0\u201cGOOD YEAR\u201d<\/strong><\/span> s’est associ\u00e9 au projet en fabriquant la semelle ext\u00e9rieure en caoutchouc<\/strong><\/em>. <\/span><\/p>\n

\u2217<\/strong>\u00a0<\/span>Le cramponnage<\/strong><\/em><\/span> est en relief<\/strong><\/em><\/span>. Je remarque un amorti cons\u00e9quent<\/em><\/span>\u00a0\u201cHYPER BURST\u201d<\/strong><\/span>, situ\u00e9 dans la semelle interm\u00e9diaire<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u2217<\/strong> J’enfile la paire tr\u00e8s facilement. L’ouverture est cons\u00e9quente. le la\u00e7age est doux. La languette est fine et \u00e9pouse bien le pied. SKECHERS<\/strong><\/span><\/em> propose la technologie\u00a0\u201cDYNAMIC HEEL LOCK SYSTEM\u201d<\/span><\/strong> permettant, au niveau du talon<\/strong><\/em><\/span>, de caler confortablement le pied sans le comprimer.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u2217<\/strong> Le Mesh est l\u00e9ger et un Pare-pierre<\/span><\/strong><\/em> est pr\u00e9sent sur l’avant de la chaussure. Personnellement, Je trouve cela indispensable sur un mod\u00e8le fait pour les sentiers.<\/p>\n

 <\/p>\n

CARACTERISTIQUES<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Poids 227 g \/ Drop 4 mm \/ Prix 110\u00a0\u20ac \/ Semelle ext\u00e9rieure : \u00ab\u00a0GOOD YEAR\u00a0\u00bb (meilleure adh\u00e9rence) \/ Amorti \u00ab\u00a0ULTRAFLIGHT\u00a0\u00bb \u00e0 l’avant du pied (dynamisme) \/ Amorti \u00a0\u00bb HYPERBURST\u00a0\u00bb semelle interm\u00e9diaire \/ Plaque de propulsion en nylon inject\u00e9 ins\u00e9r\u00e9e au niveau de l’avant-pied \/ Mesh l\u00e9ger en tpu translucide.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\u2666 LE TEST<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Difficile de trouver en ce moment un terrain autre qu’humide et gras ! J’ai donc effectu\u00e9 pr\u00e8s de 10 sorties avec la GORUN SPEED TRL HYPER<\/strong> <\/em><\/span>dans ces conditions. La distance max \/ sortie\u00a0 \u00e9tant de 20 km. J’ai souhait\u00e9 voir ce qu’elle avait dans le ventre, en la jugeant sur ses points forts.<\/p>\n

Aucun regret, et pour plusieurs raisons<\/strong><\/span> :<\/p>\n

\"\"<\/a>\u21d2<\/strong><\/span> Cette paire est dynamique<\/strong><\/em><\/span>. Elle veut aller vite et le fait bien. Elle a un fort retour d’\u00e9nergie\u00a0<\/strong><\/span> conjugu\u00e9 \u00e0 un amorti efficace. Le m\u00e9lange des deux m’a procur\u00e9 de belles sensations sur un terrain difficile c\u00f4tier et accident\u00e9.<\/p>\n

\u21d2<\/strong><\/span> L’amorti<\/strong><\/em><\/span> \u00ab\u00a0HYPER BURST\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/span> est ultra l\u00e9ger et r\u00e9actif<\/strong><\/span>. Le mod\u00e8le ne s’affaisse pas et m’aide \u00e0 multiplier\u00a0 les s\u00e9quences optimales. Cet amorti est bien second\u00e9 par la mousse \u00ab\u00a0ULTRA FLIGHT\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/span> positionn\u00e9 \u00e0 l’avant et, permet \u00e0 la chaussure de nous propulser vers l’avant<\/strong><\/span> et d\u00e9gage un r\u00e9el dynamisme au moment de la pouss\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u21d2<\/strong><\/span> L’adh\u00e9rence<\/strong><\/em><\/span>, via la semelle \u00ab\u00a0GOOD YEAR\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/span>, est in\u00e9dite pour moi. Les crampons sont petits et je craignais quelques glissades sur le GR. Il n’en est rien. La paire est stable<\/strong><\/span> et l’accroche est surprenante<\/strong><\/span>.<\/p>\n

Les relances et les changements de trajectoires se font facilement, en toute s\u00e9curit\u00e9. La boue et autres feuilles partent bien et ne restent pas sous la semelle.<\/p>\n

Que ce soit en descentes, comme sur des mont\u00e9es techniques, la paire r\u00e9agit parfaitement, et, me surprend par sa r\u00e9activit\u00e9<\/strong><\/span>.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u21d2<\/span> <\/strong>Quand \u00e0 l’usure<\/strong><\/em><\/span>, rien \u00e0 signaler, et c’est un dernier bon point. La GORUN SPEED TRL HYPER<\/strong><\/em><\/span> n’a pas boug\u00e9 malgr\u00e9 la boue, les kilom\u00e8tres accumul\u00e9s et le nombre de sorties cons\u00e9quentes et le s\u00e9chage difficile li\u00e9 \u00e0 une m\u00e9t\u00e9o capricieuse.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2666 LE BILAN<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Apr\u00e8s ce test, j’adh\u00e8re au choix de mes coll\u00e8gues de travail concernant le confort<\/em> et le prix<\/em> des SKECHERS<\/strong><\/span> (ici 110\u00a0\u20ac<\/strong><\/em><\/span>), mais j’y rajouterais d’autres atouts non n\u00e9gligeables pour cette version trail.<\/p>\n

La GORUN SPEED TRL HYPER<\/strong> <\/span><\/em>m’a plu pour son dynamisme<\/strong><\/em><\/span>, son absorption aux chocs<\/strong><\/span>, son adh\u00e9rence<\/strong><\/em><\/span> et sa r\u00e9sistance \u00e0 l’usure<\/strong><\/em><\/span> !<\/p>\n

Un ensemble qui me fait dire que ce produit est abouti, une belle d\u00e9couverte. Avec un tel degr\u00e9 d’exigence, les fameux \u00ab\u00a0sabots\u00a0\u00bb de l’h\u00f4pital ne sont pas pr\u00e8s de faire leur retour.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

WWW.FR.SKECHERS.COM<\/a><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Gael BZH \/ GR+<\/a>\u00a0 \/\u00a0<\/strong><\/em><\/span>📝 R\u00e9dacteur – testeur\u00a0<\/span> Maison<\/span> du<\/span> Running,<\/span> le blog<\/span>.\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, j’ai remarqu\u00e9 un ph\u00e9nom\u00e8ne au sein de mon entreprise, un Centre Hospitalier breton. Basta les […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,3,168],"tags":[],"class_list":["post-3526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chaussures","category-tests","category-trail-conseils-course-a-pied"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3526"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3548,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3526\/revisions\/3548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3530"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}