Apr\u00e8s avoir test\u00e9 un mod\u00e8le route, la GLIDERIDE<\/em>, ASICS\u00ae<\/strong> m’a propos\u00e9 la FUJITRABUCO<\/span> Lyte<\/span><\/span><\/strong><\/em>, class\u00e9e dans la cat\u00e9gorie Trail.<\/p>\n Je l’ai re\u00e7u quelques jours pr\u00e9c\u00e9dent le confinement. Autant vous dire que ce test n’aura pas \u00e9t\u00e9 une mince \u00e0 faire. Je l’ai donc divis\u00e9 en 2 \u00e9tapes, durant le confinement, avec des sorties r\u00e9glementaires d’1 h, et juste apr\u00e8s.<\/p>\n Ma chance, c’est d’habiter \u00e0la fois en campagne et proche de la mer, avec ses fameux sentiers c\u00f4tiers et donc, un formidable terrain de jeu !<\/p>\n La premi\u00e8re fois que j’ai entendu parler de cette FujiTrabuco<\/strong><\/span> lyte<\/strong><\/span>, c’\u00e9tait il y a 1 an.<\/p>\n Xavier THEVENARD<\/strong>, le grand champion (Multiple vainqueur de L’UTMB<\/strong><\/span>) que l’on ne pr\u00e9sente plus et digne repr\u00e9sentant sportif de la firme ASICS\u00ae<\/strong>, a remport\u00e9 l’ultra Trail du Mont-Fuji (169 km) en moins de 20 h<\/strong> avec ce mod\u00e8le, rien que cela !<\/p>\n Si \u00e7a ce n’est pas une r\u00e9f\u00e9rence, monstrueux m\u00eame ! Quand ASICS\u00ae<\/strong> m’a propos\u00e9 cette paire en test, je ne pouvais pas refuser.<\/p>\n <\/p>\n \u21d2 LE PRODUIT…<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Lors de l’ouverture du colis, je constate une paire aux couleurs tr\u00e8s prononc\u00e9es, bleu clair<\/strong><\/em><\/span> et orange<\/strong><\/span>. Ce qui me saute aux yeux, et surtout quand on tient les chaussures dans les mains, c’est sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong><\/span>. Dans ma Pointure, seulement 280 g<\/strong> sur la balance !<\/p>\n La marque a privil\u00e9gi\u00e9 une conception plus l\u00e9g\u00e8re qu’auparavant, gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle semelle interm\u00e9diaire FlyteFoam. <\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Le mod\u00e8le, une fois enfil\u00e9, procure une sensation mixte de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong><\/span> et de robustesse<\/strong><\/span>.<\/p>\n CARACT\u00c9RISTIQUES<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n \u25caDrop 4 MM,\u00a0\u25caPoids 280 g(42),\u25caSemelle ext\u00e9rieure ASICS GRIP,\u25ca Semelle interm\u00e9diaire FLYTEFOAM,\u00a0\u25caPochette pour ins\u00e9rer les lacets,\u00a0\u25caLanguette au talon,\u00a0\u25caEmpeigne en mesh,\u00a0\u25caCramponnage ovale sur semelle ext\u00e9rieure,\u00a0\u25caPrix 130 \u20ac.<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>\n <\/p>\n \u21d2 LE TEST…<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Mes sorties test ont \u00e9t\u00e9 de l’ordre de 15-40 km max en g\u00e9n\u00e9rale, sur des terrains secs techniques, rocailleux, racines d’arbres et autres champs d\u00e9tremp\u00e9s .<\/p>\n Mon 1er ressenti est que ce mod\u00e8le<\/strong> se veut terriblement tonique<\/strong> sur les portions rapides. Il insuffle un fort dynamisme<\/strong><\/span>. La paire r\u00e9agit \u00e0 merveille sur toutes les trajectoires que je lui impose.<\/p>\n Mes appuis sont bons. La FUJITRABUCO<\/strong><\/em><\/span> LYTE<\/span><\/strong><\/em> est clairement destin\u00e9e pour aller vite.<\/p>\n L’accroche<\/strong> <\/span>est excellente<\/strong>, glorifi\u00e9e par L’ASICS GRIP<\/strong><\/span>.<\/p>\n la semelle ext\u00e9rieure<\/strong> propose une adh\u00e9rence pr\u00e9cise<\/strong> et permet \u00e0 la FUJITRABUCO<\/em> <\/span>LYTE<\/em><\/span><\/strong><\/span> de coller au sol, que ce soit sur du sec, comme sur sol humide.<\/p>\n Mon pied<\/strong> ne se d\u00e9robe pas<\/strong> et j’accentue m\u00eame mes changements de direction, \u00e0 la fois serr\u00e9s et toniques…elle en impose !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Quant \u00e0 son mesh<\/strong>, il est intact apr\u00e8s 15 sorties exigeantes.<\/p>\n <\/p>\n \u21d2 LE BILAN…\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Belle surprise que cette FUJITRABUCO<\/strong> <\/em><\/span>Lyte<\/strong><\/em><\/span>\u00a0!<\/p>\n Un produit qui se veut polyvalent<\/strong><\/span> et qui raviera un tr\u00e8s grand nombre de sportifs aguerris et novices. Cette paire se distingue par des qualit\u00e9s majeures telles que son accroche<\/strong>, son amorti<\/strong>, son dynamisme<\/strong> et, correspond \u00e0 tous types de pratiquants.<\/p>\n De plus, son tarif est correct<\/strong> pour un tel pedigree, 130 \u20ac.<\/p>\n www.asics.com<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/58625908_2267206506651193_8051074259738427392_n-4207369.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Le cramponnage<\/strong>, repr\u00e9sent\u00e9 par des chevrons multidirectionnels<\/strong>, est bien marqu\u00e9. Ici, L’ASICS Grip<\/strong><\/span> est cens\u00e9 \u00eatre efficace sur tous types de surfaces, dixit la marque. \u00c0 v\u00e9rifier sur le terrain.<\/p>\n<\/a>Au del\u00e0 du c\u00f4t\u00e9 un poil fashion (coloris), qui plaira \u00e0 un tr\u00e8s grand nombre, Asics\u00ae<\/strong> s’est evertue \u00e0 proposer un mod\u00e8le polyvalent<\/strong><\/span>, permettant \u00e0 tous trailers (poids,…) d’\u00eatre satisfaits.<\/p>\n<\/a>L’avant<\/strong> enveloppe parfaitement le pied<\/em> et le talon<\/strong> est bien cal\u00e9<\/em>. Ce dernier peut \u00eatre aid\u00e9 \u00e0 se positionner correctement, avec la languette<\/strong><\/span> plac\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re de la chaussure.<\/p>\n<\/a>Le la\u00e7age n’est pas compressif et s’effectue en douceur gr\u00e2ce aux lacets\u00a0\u201cextensibles\u201d. Une fois les noeud r\u00e9alis\u00e9s, j’insers le tout \u00e0 l’int\u00e9rieur d’une poche<\/strong><\/span> positionn\u00e9e sur la languette…\u00a0Ing\u00e9nieux<\/em> et sans risque d’accrochage lors de nos sorties Trails.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Le Pare-pierre<\/strong> est moins imposant que sur d’autres mod\u00e8les mais, il suffit \u00e0 prot\u00e9ger<\/strong>.<\/p>\n<\/a>L’amorti<\/strong> peut para\u00eetre un poil rigide au d\u00e9part. Cependant, au fil des kilom\u00e8tres, cette impression dispara\u00eet, pour laisser place \u00e0 un bon retour d’\u00e9nergie<\/strong> \u00e0 chaque foul\u00e9e.<\/p>\n