Je vais privil\u00e9gier des s\u00e9ances courtes (1 h max) , de fractionn\u00e9 , de vitesse, vu que le foncier est l\u00e0, pour l’instant, et que les \u00e9v\u00e9nements nous impose \u00e0 modifier notre comportement, \u00e0 juste titre d’ailleurs. Pas d’importance, de toute fa\u00e7on, j’avais pr\u00e9vu des s\u00e9ances toniques, sur route afin de \u00ab\u00a0taper\u00a0\u00bb dans le cardio !<\/p>\n
Pour cela, mon choix de pneumatiques s’est port\u00e9 sur un mod\u00e8le de chaussures que l’on m’a propos\u00e9 de tester, \u00e0 savoir la GLIDERIDE<\/strong><\/span> de chez Asics\u00ae<\/strong>.<\/p>\n L’ enseigne nous vante cette paire comme permettant une \u00e9conomie d’\u00e9nergie<\/strong> palpable en action gr\u00e2ce \u00e0 une technologie brevet\u00e9e<\/strong> par Asics \u00ab\u00a0Guidesole<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb et aussi pr\u00e9sente sur un autre mod\u00e8le phare la \u00ab\u00a0Metaride\u00a0\u00bb.<\/p>\n Quesako cette nouvelle technologie ? <\/em><\/p>\n \u2192<\/strong><\/span>Guidesole<\/strong><\/em> se traduit par le fait d’obtenir un meilleur retour d’\u00e9nergie gr\u00e2ce \u00e0 une semelle incurv\u00e9e, r\u00e9duisant ainsi la flexion de la cheville, att\u00e9nuant les chocs pendant la phase d’impact et facilitant une propulsion en douceur<\/em><\/span>.<\/p>\n <\/p>\n \u00b9\/ HISTOIRE<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n Asics<\/strong> est un des leaders mondial d’\u00e9quipements sportifs (chaussures \/textiles).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00b2\/ LE PRODUIT<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n Le slogan de lancement sur ce mod\u00e8le en dit long sur l’ambition non dissimul\u00e9e par Asics\u00ae<\/strong>.<\/span><\/p>\n Il dit\u00a0\u201cGlideride<\/span><\/strong> vous permet de courir plus longtemps en d\u00e9pensant moins d’energie<\/em>\u201d. C’est ce qu’on recherche tous, il ne faut pas se leurrer. <\/span><\/p>\n Je re\u00e7ois un produit, esth\u00e9tiquement qui en jette,<\/strong> permettez-moi l’expression.<\/span><\/p>\n Tel un pilote de formule 1 rentrant dans son cockpit, je dois faire un peu de place \u00e0 mon pied pour rentrer dans la paire.<\/span><\/p>\n Je desserre l\u00e9g\u00e8rement les lacets et l\u00e0 verdict…<\/span>La Glideride<\/strong> <\/span>procure un confort imm\u00e9diat<\/strong>, un peu d\u00e9stabilisant je dois l’avouer, notamment avec cet effet balan\u00e7oire.<\/strong>..Qu’en sera-t-il en pratique ? J’y reviendrais apr\u00e8s.<\/p>\n Le talon<\/strong> est tr\u00e8s bien maintenu<\/strong> avec des renforts qui stabilise le pied. On est ici sur un drop de 5 MM<\/strong>, pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, permettant de pr\u00e9server une foul\u00e9e naturelle et privil\u00e9giant une attaque au sol sur l’avant du pied.<\/em><\/span><\/p>\n \u21d2<\/span> FICHE TECHNIQUE<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n *Drop 5 mm\/*poids 280 g\/*tige en mesh\/*semelle ext\u00e9rieure Ahar (adh\u00e9rence)\/*semelle interm\u00e9diaire Guidesole (reduction de l’\u00e9nergie)\/*technologie FlyteFoam et Rearfoot gel (retour d’\u00e9nergie+ absorption des chocs)\/*renfort au talon\/*semelle ortholite\/*d\u00e9tails r\u00e9fl\u00e9chissants\/*prix 160 \u20ac.\u00a0<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00b3\/ LE TEST<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n Ayant re\u00e7u le mod\u00e8le quelques semaines pr\u00e9c\u00e9dent le confinement, j’ai pu commencer \u00e0 user sa gomme. Plut\u00f4t rang\u00e9 dans la case Trailer, mes programmes d’entra\u00eenements m’impose des s\u00e9ances sur l’asphalte (fractionn\u00e9, s\u00e9ances toniques et max sur des distances types semi, soit \u00e0 peine 22 km), qui me seront b\u00e9n\u00e9fiques sur mes formats longs nature.<\/p>\n Ce qui est surprenant au d\u00e9part, c’est cette position du corps vers l’avant,<\/strong> destabilisante, mais li\u00e9e \u00e0 cette semelle incurv\u00e9e et rigide. Elle est cens\u00e9e r\u00e9duire de 20 % l’\u00e9nergie perdue<\/em> lors de la flexion de la cheville<\/em><\/span>. \u00c7a se traduit lors de ce test par un dynamisme accentu\u00e9<\/strong> \u00e0 chaque impact au sol. On est comme propuls\u00e9 vers l’avant avec un effet rebond<\/strong> et une vitesse accrue<\/strong>.<\/p>\n Pour \u00eatre \u00e0 l’aise avec ce mod\u00e8le, il faut avant tout savoir le ma\u00eetriser<\/strong>. Quelques kilom\u00e8tres sont n\u00e9cessaires. En prenant de la vitesse, notre poids s’\u00e9crase plus violemment. Et sans un bon amorti, cette Glideride<\/strong><\/span> serait incontr\u00f4lable.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ASICS-GliderRide-1011A817_600-Men-3-1063x580.png\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>D’origine japonaise, l’enseigne est tr\u00e8s vite propuls\u00e9e sur le devant de la sc\u00e8ne gr\u00e2ce \u00e0 son fondateur ONITSUKA<\/em><\/span> dit \u201cTiger<\/em><\/span>\u201d.<\/p>\n<\/a>Celui-ci, cordonnier de profession, a eu la formidable id\u00e9e de cr\u00e9er une paire, les \u201ctiger<\/em><\/span><\/strong>\u201d, qui va le rendre c\u00e9l\u00e8bre en 1951<\/strong> avec une place de num\u00e9ro 1 sur le marathon de Boston gr\u00e2ce \u00e0 l’athl\u00e8te Tanaka, <\/strong>2 ans apr\u00e8s sa cr\u00e9ation.<\/p>\n<\/a>Asics\u00ae<\/strong> est l’acronyme de l’expression latine\u00a0\u201cA<\/span>nima S<\/span>ana I<\/span>n C<\/span>orpore S<\/span>ano<\/strong>\u201d… Traduction = un esprit sain dans un corps sain.<\/p>\n<\/a>\u00c0 la base, Onitsuka<\/span><\/em> souhaitait rendre accessible<\/strong> les \u00e9quipements sportifs, et plus particuli\u00e8rement \u00e0 un maximum de jeunes les chaussures de sport<\/strong>.<\/p>\n<\/a>Aujourd’hui, la marque produit des chaussures de Running, de volley-ball, de rugby, de tennis ou autres Trail ainsi que divers autres sports.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> Une semelle imposante avec le bec incurv\u00e9<\/strong>. 5 coloris disponibles et, pour ma part ce sera un rouge<\/strong> <\/span>fa\u00e7on\u00a0\u201cFerrari\u201d, pour un mod\u00e8le pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l’instar d’un bolide, \u00e7a tombe plut\u00f4t bien ! <\/span><\/p>\n<\/a>Le mesh est assez rigide<\/strong>, bien tendu et multidirectionnel<\/strong>. Il permet une bonne respirabilite<\/strong> tout en \u00e9tant r\u00e9sistant<\/strong>. <\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Asics\u00ae,<\/strong>\u00a0avec ce mod\u00e8le, offre un amorti prononc\u00e9<\/strong> et g\u00e9n\u00e9reux<\/strong>, en associant la technologie FlyteFoam<\/strong><\/span> et Rearfoot gel<\/strong><\/span>.<\/p>\n<\/a>Le gel absorbe les chocs et cette technologie permet un retour d’\u00e9nergie et un dynamisme imm\u00e9diat.<\/p>\n