{"id":1616,"date":"2018-11-16T14:02:34","date_gmt":"2018-11-16T12:02:34","guid":{"rendered":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/?p=1616"},"modified":"2018-11-16T15:14:43","modified_gmt":"2018-11-16T13:14:43","slug":"test-kalenji-xt7-un-best-seller-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maisondurunning.com\/blog\/test-kalenji-xt7-un-best-seller-2018\/","title":{"rendered":"Test Kalenji XT7 : un best-seller 2018"},"content":{"rendered":"

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Successeur de la XT6, la Kiprun Trail XT7<\/span>\u00a0 \u00a0s’est rapidement impos\u00e9e au sein du peloton. Sortie au printemps 2018, cette paire est destin\u00e9e \u00e0 un public averti et connaisseur.<\/span><\/span><\/p>\n

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Kalenji propose, dans sa gamme trail, diff\u00e9rents mod\u00e8les, tels que la KIPRACE, la KIPRUN TR, la KIPRUN TRAIL MT, et la XT7.<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/p>\n

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Ce large choix de chaussures de trail est volontaire par la marque car, suivant la paire, celle-ci sera r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 un format de course bien pr\u00e9cis (de la courte distance \u00e0 l’ultra trail).<\/span><\/p>\n

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La XT7 <\/span>se range dans la cat\u00e9gorie des bornards, avec des distances de courses oscillant entre 60 et 80 km max. <\/strong>Au del\u00e0, la\u00a0KIPRUN TRAIL MT sera plus adapt\u00e9e.<\/span><\/span><\/p>\n

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Kalenji m’a permis de tester ce mod\u00e8le de trail polyvalent. Ici, l’enseigne met en avant, dans la pr\u00e9sentation du produit, son accroche exceptionnelle, son confort et son amorti.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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La XT7<\/span> est-elle la paire de chaussures qui fera \u00e9voluer le jugement parfois dur sur kalenji, notamment pour les plus sceptiques?<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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En tout cas, les initi\u00e9s, en les sondant sur un salon du trail, en sont d\u00e9j\u00e0 convaincus…le mod\u00e8le tient toutes ses promesses et est performant.<\/span><\/p>\n

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Mon test est l\u00e0 pour le confirmer… ou non! et je ne vais pas me priver pour le faire.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u21d2 DESCRIPTIF<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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ACCROCHE : <\/strong>Crampons\u00a0de 5 mm espac\u00e9s pour favoriser l’accroche et l’expulsion de la boue.<\/span><\/div>\n
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AMORTI :\u00a0\u00a0<\/strong>Concept d’amorti K-RING, et nouveau composant de semelle exclusif Kalenji.<\/span><\/div>\n
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MAINTIEN DU PRODUIT :\u00a0<\/strong>Empi\u00e8cements sur le coup de pied et contreforts sur le pourtour de la chaussure.<\/span><\/div>\n
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D\u00c9ROUL\u00c9 DU PIED :\u00a0<\/strong>Concept exclusif K-ONLY qui permet de r\u00e9pondre \u00e0 toutes les foul\u00e9es.<\/span><\/div>\n
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CONFORT D’ACCUEIL :\u00a0<\/strong>Chaussant en mat\u00e9riaux respirants, mousses \u00e9paisses au talon et sur la languette<\/span><\/div>\n
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ADH\u00c9RENCE :\u00a0<\/strong>Nouveau caoutchouc pour plus d’adh\u00e9rence, semelle labellis\u00e9e CrossContact.<\/span><\/div>\n
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POINTURES<\/strong>\u00a0: du<\/span>\u00a040 au 48.<\/span><\/p>\n

demi-pointures 42,5 – 43,5 – 44,5<\/p>\n<\/div>\n

DROP :\u00a0<\/span><\/strong>Le diff\u00e9rentiel de hauteur de semelle entre l’avant et l’arri\u00e8re est de 10mm.<\/span><\/div>\n
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POIDS DE LA CHAUSSURE :\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

340g en pointure 43.
\n(La XT7 fait donc 20g de moins que sa pr\u00e9c\u00e9dente la XT6.)<\/p>\n<\/div>\n

POCHE LACETS<\/strong>\u00a0:\u00a0<\/span>La pochette sur la languette permet le rangement int\u00e9gral du lacet, \u00e9vitant que celui-ci ne s’accroche dans la v\u00e9g\u00e9tation et ne se d\u00e9fasse.<\/span><\/div>\n
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Foul\u00e9e:<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/span>Toutes foul\u00e9es<\/span><\/div>\n
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POIDS DU COUREUR<\/strong><\/span> :\u00a0<\/span>Jusqu’\u00e0 90 kg.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u21d2 LE PRODUIT<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/span><\/div>\n
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Cette paire existe en 2 coloris. On m’a fait parvenir la version noire\/grise\/rouge (autre mod\u00e8le gris carbone\/jaune fluo).<\/span><\/div>\n
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En d\u00e9couvrant la paire, on s’ appercoit que la semelle en impose avec un cramponnage destin\u00e9, ici, \u00e0 une utilisation sur terrain boueux et gras.<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u00c0 l’avant, Le pare-pierre<\/strong> est bien visible. On y retrouve, comme sur la MT notamment, un range- lacets<\/strong> sur la languette…astucieux et utile.<\/span><\/span><\/div>\n
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Je trouve le coloris sobre<\/strong> et se distingue de toutes ces r\u00e9f\u00e9rences pr\u00e9sentes dans les rayons tres flashys. Il en faut pour tous les go\u00fbts.<\/span><\/span><\/div>\n
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D\u00e8s le premier enfilage, le pied se positionne parfaitement dans la chaussure pour un confort imm\u00e9diat.<\/strong> Le pied n’y est pas compress\u00e9, juste maintenu comme il le faut, aussi bien \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re de la paire.<\/span><\/span><\/div>\n
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C’est le point fort de la marque : un bien-\u00eatre d\u00e8s le d\u00e9part<\/strong><\/em>.<\/span><\/span><\/div>\n
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Le la\u00e7age est correct<\/strong>. N\u00e9anmoins, un point \u00e0 am\u00e9liorer car apr\u00e8s plusieurs utilisations, les lacets ont tendances \u00e0 l\u00e9g\u00e8rement durcir et deviennent peu \u00e0 peu plus rigides.<\/span><\/span><\/div>\n
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Je lui ai concoct\u00e9 un joli programme a cette XT7 <\/span>: de la boue, des terrains gras, des sentiers techniques…<\/span><\/div>\n
Ma Bretagne propose une telle vari\u00e9t\u00e9 de terrains de jeux! Allons jouer dans l’eau…\u2614<\/span><\/div>\n
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\u21d2LE TEST<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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J’ai vari\u00e9 mes sorties en alternant la c\u00f4te nord de la Bretagne, caract\u00e9ris\u00e9e par des chemins avec des cailloux, des racines, puis des circuits en sous-bois avec des feuilles, de la boue, des branchages. <\/span><\/p>\n

Mon analyse f\u00fbt de savoir si ce mod\u00e8le venait contrecarr\u00e9 les performances moyennes sur terrain humide de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le XT6.<\/span><\/p>\n

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Concernant les surfaces dites mouill\u00e9es, la XT7<\/span> s’en\u00a0 sort tr\u00e8s bien.<\/span><\/p>\n

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L’accroche est parfaite et la chaussure adh\u00e8re au sol<\/strong>. Le pied ne se d\u00e9robe pas et on garde une totale maitrise, notamment en descente ou pente \u00e0 fort d\u00e9nivel\u00e9. <\/span><\/p>\n

Sur les portions montantes, je reste camp\u00e9 sur mes apuis et je grimpe facilement sans glisser.<\/span><\/p>\n

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Sur les sentiers, la paire s’en tire avec les honneurs. Le dynamisme est bien pr\u00e9sent. <\/span><\/p>\n

Les cailloux humides n’emp\u00eachent en aucun cas \u00e0 cette paire d’\u00eatre performante. \u00c7a ne glisse pas et je me sens en s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Class\u00e9e dans la moyenne haute de sa cat\u00e9gorie en terme de poids (340 g 42<\/strong>), celui-ci s’oublie vite tant son comportement accrocheur prends le dessus. <\/span><\/p>\n

Celui-ci est facilit\u00e9 par un espacement,<\/strong>\u00a0revu par Kalenji, de 5 mm favorisant l’accroche et l’expulsion de la boue.<\/strong><\/span><\/p>\n

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Pour en revenir \u00e0 l’amorti, kalenji a mis\u00e9 sur 2 concepts qui apportent \u00e0 la XT7<\/span> un meilleur amorti : la K-RING et KALENSOLE<\/strong> (composant de semelle exclusif).<\/span><\/p>\n

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J’ai p\u00fb r\u00e9aliser des sorties allant de 25 \u00e0 50 km sans difficult\u00e9 et la paire procure de tr\u00e8s bonnes sensations. Aucune g\u00eane, aucun frottement<\/strong>. Je d\u00e9roule parfaitement mes foul\u00e9es et c’est agr\u00e9able.<\/span><\/span><\/p>\n

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Cette paire, justement, peut \u00eatre destin\u00e9e \u00e0 toutes les foul\u00e9es gr\u00e2ce au concept cr\u00e9\u00e9 par Kalenji<\/strong> pr\u00e9vu pour tous trailer, le K-ONLY.<\/strong> <\/span><\/span><\/p>\n

Mon pied y est bien envelopp\u00e9 de part et d’autre de la chaussure.<\/span><\/span><\/p>\n

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Quand au pare-pierre<\/strong>, sa pr\u00e9sence est n\u00e9cessaire et permet de bien prot\u00e9ger les doigts de pied<\/strong>. Moi qui a tendance \u00e0 courir au ras du sol, il m’a \u00e9t\u00e9 bien utile sur le GR 34, caract\u00e9ris\u00e9 par un sol caillouteux, racines,…<\/span><\/span><\/p>\n

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Concernant le mesh,<\/strong> et apr\u00e8s plus de 400 km au compteur, le constat est qu’il est r\u00e9sistant avec aucune pr\u00e9sence d’usure…et il s\u00e8che rapidement !\u00a0<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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\u21d2 BILAN<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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Kalenji<\/strong> fait son petit bonhomme de chemin, que ce soit sur le march\u00e9 du textile, comme pour les chaussures. <\/span><\/span><\/p>\n

Les produits sont performants et la XT7<\/span> ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle.<\/span><\/span><\/p>\n

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Le produit est efficace avec certains points forts comme un excellent amorti<\/strong> avant\/arri\u00e8re et confortable. L’accroche est parfaite<\/strong> sur diff\u00e9rentes surfaces et sur un fort kilom\u00e9trage. <\/span><\/span><\/p>\n

Le prix<\/strong>, quant \u00e0 lui, est imbattable et accessible a toutes les bourses (70\u20ac et en ce moment \u00e0 45\u20ac!!<\/strong><\/em>), Sans alt\u00e9rer les qualit\u00e9s de la XT7,<\/span> bien au contraire (Petit prix, ici,\u00a0 ne veut surtout pas dire mauvais produit).\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

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\u2665 Que du positif a l’issu de mon test…une belle preuve que ce produit est bel et bien l’un des best-sellers de 2018.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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www.kalenji.fr<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Ga\u00ebl run bzh 🇫🇷<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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